Come si comincia l’avventura in moto?

La decisione è stata presa: vuoi andare in moto. Se non sai da dove cominciare e come iniziare la tua avventura in moto, continua a leggere. Nel post, mi concentro su un caso come il mio – accessori per moto 125cc, senza dover prendere la patente e fare un esame.

 Abbigliamento e attrezzature per motociclisti

Non si può iniziare qualsiasi attività su una moto senza il minimo necessario, cioè un casco da moto. Prima di tutto, siete obbligati a farlo dai regolamenti, in secondo luogo – anche il buon senso dovrebbe 🙂 Il casco da moto è l’equipaggiamento più importante per un motociclista. Quando comprate un casco, assicuratevi che sia certificato, che fornisca una protezione adeguata, che si adatti alla vostra testa, che sia comodo e che offra un campo visivo adeguato. Per una maggiore protezione, è preferibile scegliere un casco integrale o chiuso.

La seconda cosa: i guanti da moto. In caso di caduta, anche minore, apprezzerete sicuramente di averli a portata di mano. Inoltre, vi proteggeranno dalle condizioni meteorologiche avverse.

Per quanto riguarda l’abbigliamento da moto, la legge non impone alcuna restrizione in questo senso. Tuttavia, se sei convinto che il motociclismo non sarà un evento una tantum e hai intenzione di prendere l’argomento seriamente – considera l’acquisto di abbigliamento da moto, che comprende una giacca, pantaloni e scarpe. Non solo vi forniranno protezione, ma aumenteranno anche la vostra sicurezza sui vostri primi o secondi passi sul percorso.

Non è necessario spendere subito una fortuna. Naturalmente, non vale la pena risparmiare troppo, soprattutto su un casco – dopo tutto, questi sono elementi di equipaggiamento che influenzano direttamente la vostra sicurezza, la salute o addirittura la vita. Tuttavia, troverete sicuramente qualcosa per una tasca più leggera sul mercato dei produttori di caschi e abbigliamento da moto.

 Imparare ad andare in moto

A partire da agosto 2014, i titolari di una patente di classe B con almeno 3 anni di esperienza possono guidare motociclette fino a 125 cc senza bisogno di una patente di classe A. I nuovi regolamenti impongono alcune restrizioni, comprese quelle sulla potenza della moto – vedi esattamente quali sono i regolamenti attuali per la guida della 125. Se vuoi approfittare di questa opzione, senza andare direttamente nelle acque profonde che comporta l’ottenimento di una patente di classe A e il superamento dell’esame, ci sono diverse opzioni:

Impara a guidare una moto grazie a un corso di moto per persone che desiderano guidare un 125 cc con una patente di categoria B. Molte scuole di moto hanno introdotto tali corsi nella loro offerta – formazione per i novizi che vogliono guidare una moto senza dover prendere una patente di categoria A. Questi corsi sono di solito più brevi e più economici del programma completo di preparazione all’esame. In primo luogo, imparerete una teoria su di loro, in secondo luogo – imparerete il lato pratico del motociclismo. Naturalmente, questa conoscenza dovrà essere approfondita da voi stessi, poiché alcune ore di allenamento non sostituiranno in alcun modo la pratica regolare. Tuttavia, imparerete le basi sotto la supervisione di un professionista.

Forse hai degli amici motociclisti che potranno insegnarti a guidare una moto e che potranno aiutarti a fare i primi passi per padroneggiare sia la teoria che la pratica (e soprattutto la pratica).

Puoi anche cercare su Internet consigli e guide su come iniziare a imparare a guidare una moto. YouTube e altri siti simili sono pieni di video didattici. È vero che non possono sostituire l’apprendimento con un istruttore « dal vivo », ma più sai, meglio è.

Leggete la letteratura specializzata – oltre a un corso di moto, imparando sotto la supervisione di un amico o facendo i vostri passi. Non sarò particolarmente rivelatore qui e consiglierò la cosiddetta bibbia dei motociclisti – « Perfect Biker » di David Hough. Questo libro vi introdurrà non solo al tema del motociclismo da un punto di vista pratico e dal punto di vista del miglioramento della tecnica di guida, ma anche attraverso la teoria, tra le altre cose. La costruzione di motociclette o di fenomeni fisici vi permetterà di capire il principio di funzionamento delle moto, e quindi di padroneggiare meglio la moto e guidarla. Il libro copre anche situazioni stradali specifiche, permettendovi di prepararvi meglio per le vostre prime corse in varie condizioni e circostanze.

 Comprare una moto

Hai già un casco e dei vestiti, mancano due ruote. Non sai quale tipo di moto si adatta alle tue esigenze? È meglio leggere le informazioni sui tipi di moto e la loro destinazione d’uso. Avere queste conoscenze renderà più facile scegliere l’attrezzatura giusta.

Se non hai mai guidato una moto prima, o semplicemente come passeggero (come ho fatto io all’inizio), una moto naked sarebbe un’ottima  scelta. Personalmente, non ho un confronto con nessun altro tipo di moto, dato che ho guidato solo la mia YBR 125, ma i naked sono raccomandati per i principianti perché lo sono:

Universale,

più facile da manovrare,

più facile da imparare.

Non scegliere per la tua prima bicicletta qualcosa che sarà difficile da padroneggiare. Secondo me, è meglio fare i primi passi su qualcosa di più facile e perdonare più errori possibili.

Quando compri la tua prima moto, non spenderci una fortuna enorme. Molti principianti sperimentano errori e cappottamenti – perché sopravvalutare questo quando succede qualcosa di più grande alla moto? Dovrebbe essere una moto principalmente per imparare. E se amate andare in moto e le vostre abilità sono un po’ più alte del « novizio », il vostro appetito aumenterà sicuramente e comincerete a cercare qualcos’altro, sempre che ci sia un bilancio per farlo. Forse dopo un po’ scoprirai che 125 ti ferma molto di più e deciderai di andare in tribunale e passare a qualcosa di più forte.

Quando si tratta di comprare una moto usata, o piuttosto di cosa cercare e come prepararsi – potrei scrivere una voce a parte e probabilmente lo farò. Per ora, puoi usare le informazioni di Google. Aggiungo solo che bisogna fare attenzione anche quando si compra una moto usata da un rivenditore autorizzato. L’ho testato sulla mia pelle e ora sto portando un caso in tribunale – presto ci sarà un’elaborazione su questo sul blog, leggete la mia storia sull’acquisto di una moto con un difetto nascosto.

Prime corse

Una volta che hai imparato le basi, come l’avviamento, il cambio delle marce, l’accelerazione, la frenata, ecc, è il momento del tuo primo giro. Per il primo giro, è meglio scegliere una strada meno trafficata e facile, in modo da potersi concentrare sulla tecnica di guida invece di essere ulteriormente stressati dal traffico, dalle possibili situazioni stradali o dalla difficoltà del percorso. Sfortunatamente, quando si sceglie un tale percorso secondario, si devono prendere in considerazione svantaggi come superfici irregolari, buche o sabbia sulla strada. Per la tua prima uscita, scegli un giorno con buone condizioni meteorologiche, cioè senza vento forte o pioggia.

Una volta che ti sentirai più sicuro, fai un giro lungo un percorso più popolare o intorno alla città. Ho aumentato gradualmente la difficoltà del percorso – prima ho guidato il cosiddetto posto marcio vicino a Płock, da dove viene mio marito. Non mi sentivo ancora troppo sicuro sui percorsi più trafficati, finché il destino ha deciso – se volevo guidare una moto dove vivo, cioè a Łódź, doveva essere trasportata in qualche modo da Płock. È vero che mio marito potrebbe sempre farlo per me 🙂 Quando arriva  il giorno apocalittico del trasporto della moto a Lodz, presi un appuntamento con mio marito in modo che io andassi avanti e indietro solo fino a un certo punto, poi ci saremmo cambiati e mio marito si sarebbe finalmente messo in viaggio. Tuttavia, arrivando al punto di trasferimento, ho capito che non potevo farmi prendere dal panico così tanto e che finalmente dovevo osare un giorno. Ho deciso di andare oltre e ho raggiunto Łódź per conto mio. Il piacere è stato incredibile, e io traboccavo di orgoglio 🙂 Poi, è stato più facile per me superare lo stress di guidare su strade trafficate o in città, quando ho visto che potevo farlo serenamente.

Per riassumere: quando si inizia la propria avventura con una moto, non ha senso fare il cosiddetto stivale e guidare una moto difficile da controllare in pantaloncini e infradito, andando direttamente in città o su un percorso di crociera. Il buon senso è la cosa più importante, e un po’ di stress non farà male. Tuttavia, deve essere un po’, perché lo stress può facilmente trasformarsi in panico e poi è una cappella – non è né divertente da guidare né sicuro. Purtroppo non esiste una cura magica per lo stress. L’unica via d’uscita è praticare, praticare e praticare ancora. Bisogna guidare il più possibile, e dopo un po’ la paura che qualcosa non funzioni o che non siamo in grado di gestirla passerà da sola.

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